Het leven in Australië bevalt tot nu toe eigenlijk wel erg goed. Hoewel ik op dit moment nog niet aan het werk ben (ik moet nog steeds de aanvraag om als ‘lawyer’ erkend te worden opsturen en wil even afwachten wat daar precies uitkomt), doen we het lekker rustig aan, en dat vinden we helemaal niet erg. Bas is afgelopen donderdag een dagje naar Melbourne geweest op klantenbezoek, maar dat was ook het enige drukke (en vroege!) deze week.

Zo was het afgelopen weekend weer eens lekker weer, terwijl ze een storm met bijbehorende buien hadden voorspeld, en dat kwam ons ook wel goed uit. Wij hadden toen namelijk onze motorrijlessen. Ja, dat schrijf ik echt, motorrijlessen. Enkelen van jullie weten dat wij hier een scooter willen aanschaffen, een mooie Vespa of andere look-a-like, en daarvoor moet je in Australië een motorrijbewijs halen. Niets van dat tot 50cc geen rijbewijs nodig en met een bromfietscertificaat de weg op, nee, minimaal 7 uur training (2x 3,5 uur) op een echte motor (250cc) en de basisprincipes van motorrijden onder de knie zien te krijgen. Afgelopen zaterdag- en zondagmiddag hebben we dan ook deze training gedaan, met nog 3 anderen in een groepje. Op zaterdag hebben we vooral veel geleerd over de knopjes op de motor, hoe je moet schakelen en remmen (zonder dat de motor aan was) en dat je altijd over je schouder moet kijken voordat je op je motor stapt (headcheck). Na 2,5 uur training en een korte pauze mochten we zelfs de motoren starten en rondjes rijden. Echt leuk!

Op zondag kwamen de andere aspecten van het motorrijden aan de beurt: meer headchecks, spiegels, remmen, schakelen voor de bocht, noodstop en veel, heel veel rondjes rijden. In de laatste 30 minuten ben ik ook nog met de motor gevallen. Gelukkig hebben ze van de beugels links en rechts zodat je benen er niet onder komen, maar leuk was anders. En waarom viel ik? Ik hoorde de instructeur achter mij schreeuwen net op het moment dat ik wilde optrekken en links af wilde slaan in de oefening die we aan het doen waren. Ik dacht dat hij het tegen mij had en ik een andere mede-cursist over het hoofd had gezien en die zou aanrijden. Ik schrok dus zo, keek plotseling naar hem om waardoor mijn linkervoet geen grip meer kon houden op het asfalt en dus verloor ik mijn evenwicht en viel met motor en al om. Het goede nieuws is dat ik mijn nieuwe helm niet heb beschadigd, de instructeur het niet tegen mij had en dat ik ondanks de val toch ben geslaagd. Het slechtere nieuws is dat ik nu een grote blauwe plek heb op mijn rechterbeen omdat ik hiermee de pedalen heb geraakt tijdens mijn val. Maar ja, dat is gelukkig alles, zelfs mijn kleding was nog heel. Ook Bas is natuurlijk geslaagd.

Na de training krijg je een certificaat en daarmee moet je naar de RTA (de australische RDW) en daar moet je dan een verkeerstheorietest doen. Je krijgt 46 vragen in 5 categoriëen en je mag er per categorie maar 1 of 2 fout hebben, anders ben je niet geslaagd. Om het niet te moeilijk te maken, hebben ze een PDF-file op internet gezet met alle vragen die je zou kunnen krijgen tijdens je test. Dit document heeft zo’n 75 pagina’s met ongeveer 5 vragen en antwoorden per pagina, dus dat is nogal een aardig aantal vragen. Geen probleem voor ons natuurlijk, met ons goede Engels en vele jaren rijervaring in Nederland. Je zult maar uit één of ander Aziatisch land komen en bijna nooit Engels hebben gesproken en geen auto (of motor) hebben gereden… dan is het toch een stuk moeilijker.

Op dinsdag 20 mei heb ik zowel voor mezelf als voor Bas een afspraak gemaakt bij de RTA in Burwood om de test te doen. Mijn afspraak stond voor donderdag om 15.00 uur in Burwood en omdat Bas niet op een doordeweekse dag kan, heb ik samen met de baliemedewerkster gezocht naar een mogelijkheid op zaterdag. Helaas was er geen plek meer in Burwood, maar nog wel in Marrickville, 12 km verderop, om 11.00 uur ‘s ochtends.

Zo gezegd zo gedaan, ik heb de test donderdagmiddag gedaan en ben geslaagd zonder ook maar een fout te maken. Bas zou zijn test zaterdagmorgen doen en zou waarschijnlijk ook glansrijk geslaagd zijn, ware het niet dat hij de test niet heeft mogen doen! Dit moet ik even uitleggen: wij hebben op 24 maart jl. onze training geboekt en vanwege de wachttijd konden we pas afgelopen weekend terrecht (18 en 19 mei). Ondertussen heeft de RTA de regels veranderd!!! Sinds 18 april (dus nadat we geboekt hadden maar voordat we de training hadden gevolgd) moet je als tijdelijke inwoner van Australië na aankomst 6 maanden aaneengesloten in Australië zijn geweest en krijg je een ‘q’ op je rijbewijs om aan te geven dat deze maar voor 1 jaar geldig is (dus ieder jaar vernieuwen). Nu is Bas op 1 april teruggekomen van een businesstrip naar Nieuw-Zeeland en is dat dus de reden waarom Bas de test niet mocht doen, wat erg vreemd is, want ik voldeed ook niet aan de 6 maanden-eis, maar bij mij was het geen probleem. Bas heeft zelfs de Supervisor van de baliemedewerkster gesproken en ook die hield voet bij stuk, Bas mocht de test niet doen.

Nu had ik al twee keer eerder met de RTA over deze nieuwe regels gebeld: één keer voor de daadwerkelijk training en nogmaals voordat ik de tests boekte, om te vragen of deze nieuwe regels een probleem voor ons zouden zijn. Zij zeiden van niet omdat wij al een auto geregistreerd hebben staan bij de RTA en we voor het eerst een NSW (New South Wales) licence aanvroegen. In Marrickville wilden ze Bas echter nog steeds de test niet laten doen en gaven zelfs aan van mening te zijn dat er een grove fout gemaakt is door mij wel mijn rijbewijs te geven! Ik heb dus zaterdagmorgen weer met de RTA gebeld en de situatie uitgelegd. Helaas gaat de RTA om 12.00 uur ‘s middags dicht op zaterdag, dus ze komen er begin volgende week op terug. De kans bestaat dus ook nog dat ik mijn rijbewijs weer kwijt raak door dit hele gedoe!!!

Nu heb ik dus een NSW rijbewijs voor beginners, een Learners-permit. Dit houdt in dat je met een geel bordje met een “L” op je motor moet rijden en dat je niet harder mag dan 80 km/u (niet dat we dat willen …). Dit rijbewijs is maximaal een jaar geldig en in een periode van 3 tot 12 maanden na het verkrijgen van dit rijbewijs moet je ‘afrijden’. Dit zijn een aantal testen achter elkaar die laten zien dat je je motor beheerst en dan kun je je “L” rijbewijs om laten zetten bij de RTA in een permanent rijbewijs.

Omdat ik nu dus een NSW motorrijbewijs heb (en Bas hopelijk binnenkort ook), zouden we dus een scooter kunnen aanschaffen. Maar omdat we nog moeten ‘afrijden’ op een motor met versnellingen, denken we er nu toch over om een ‘gewone’ motor aan te schaffen zodat we goed kunnen oefenen met de versnellingen en zo snel mogelijk kunnen gaan ‘afrijden’. Daarna komt er zeker een scooter, want ik zie mezelf nog niet op een motor met versnellingen rijden. De combinatie van mij met versnellingen was bij de auto al geen succes, dus op een motor waarschijnlijk al helemaal niet. Ik wil dus geen versnellingen op mijn motor en een scooter is bijna altijd een automaat. Ik wil wel een rijbewijs voor een motor met versnellingen zodat we deze kunnen omzetten in een Nederlands rijbewijs als we weer naar Nederland terug zouden gaan. Ze hebben hier ook een automatenrijbewijs voor motoren, maar hiervan is niet zeker of dat in Nederland één op één omgezet kan worden, vandaar.

Verder hebben we eigenlijk niet zoveel nieuws. Het begint hier echt winter te worden met temperaturen van rond de 10°C ‘s nachts en rond de 18°C overdag. We hebben voor 8 juni a.s. (maandag 9 juni is een vrije dag, Britse Koninginnedag) kaartjes gekocht voor een filmmarathon: 3 films achter elkaar, Indiana Jones and the Kingdom of the Chrystal Skull, Iron Man en Cloverfield, bijna 6 uur lang vanaf 23.30 uur ‘s avonds!!! We hebben er nu al zin in. Ook hebben we kaartjes gekocht voor de voorstelling van ‘Phanthom of the Opera’ op mijn verjaardag. Zoals jullie kunnen lezen vermaken we ons dus wel hier.

Oh ja, als laatste, ons huis is nu onherroepelijk verkocht, de overdracht is 2 juni a.s.

Posted in 2008
2 Comments Posted by Kim